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近日，比亚迪对外公布了2月汽车销量数据，2月新能源车销量193655辆，2023年新能源车累计销量344996辆。2月共计销售乘用车191664辆，同比增长89.48%。其中，EV车型销量90639辆，同比增长80.86%。
今年国内新能源汽车市场竞争格外激烈车企压力倍增，一些全新的车型刚刚进入市场就已经放下身段，开始干起“打折促销”。当然比亚迪也不能例外，自特斯拉去年带起的一波降价潮，今年比亚迪也被迫站进降价队伍。其中比亚迪汉EV(图片|配置|询价)降价最狠，下调了2万元。
按理说，自进入市场以来销量稳定的比亚迪汉EV没理由降价如此之大。
但看到汉EV最近要推出的新车型就明白了，这不就是清库存嘛。
这次新车新增506km 尊贵型和 605km 尊贵型来攻占市场，老款汉EV 506km和605km车型将停产。
新车外观方面新增了冰川蓝的配色，显得更加优雅时尚。前脸采用封闭式进气格栅，线条勾勒的比较明朗，对中间镀铬饰条也进行了加粗。前大灯组形状狭长，点阵式内部透镜，配合两侧亮黑色的通风口更显犀利明锐。
内饰方面风格没有发生大的变化，新车将全系标配车内氛围灯和热泵空调，715km旗舰型可升级方向盘加热功能，创世版605km尊贵型升级为丹拿音响。智能化配置方面，升级了5G车机系统，并且还新增了苹果NFC钥匙。创世版505km尊贵型和创世版714km尊荣型升级盲点监测系统。中控屏搭载的是DiLink车机系统，触控样式的物理按键。
动力方面，2023款汉EV继续提供双驱和四驱两种，电机总功率分别是180kW、308kW，最大扭矩分别为350N·m、700N·m，续航里程分别为506km、605km、610km（四驱）、715km。
四驱版车型提供的是双电机，电动机总功率为380KW，百公里加速约为3.9秒。
这次比亚迪汉EV推出新车型主要是对外观的微调，内部配置方面部分做了升级调整。目前在售车型的销量稳定，降价行为只不过是为了清库存罢了。而506KM版本车型的推出，应该只是为了降低购车起售价格。新款车型门槛下调加上降价余热，比亚迪近期销量应该还会继续上涨。
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