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(图片来源：本报 广安门内大街上，交警正在纠正市民的违法骑行行为。）
今年以来，本市电动自行车事故同比上升三成，市交管部门也在持续加大对“肉包铁”的管理。不过从本报记者调查看，不少违法骑行人对交警执法并不理解，被处罚教育时或反唇相讥，或满嘴“片儿汤话”，事后依然明知故犯、我行我素，不当回事的心态十分普遍。
或公然闯红灯，或随意逆行，或强行猛拐冲上便道，这些年，电动自行车交通违法行为随处可见，其他道路主体苦其久矣。众所周知，由于先天结构限制，电动自行车防护性很低，而在车流不息的十字路口，对这种体型小、速度快且悄无声息的交通工具，许多正常行驶的机动车往往不能及时反应。可以说，“肉包铁”横冲直撞、不守交规，不仅会将骑行人自己置于危险境地，也是道路公共安全的“不可承受之重”。从这个意义上说，交警加大路口执法力度，既是对法规的有力落实，也是守护交通安全的必要之举。
法律规定明明白白，惨痛教训历历在目，为何很多人还是明知故犯、抵触执法？其中既有客观因素，也少不了主观诱因。从相关报道看，在电动车出行大军中，“通勤族”和外卖骑手占大头，对于分秒必争的他们来说，就算知道危险，一看上班要迟到、订单要超时，就顾不上有无闯灯、是否逆行。而且，出于侥幸心理，也觉得危险不一定落在自己头上。此外，囿于执法力量不足，交管部门对于非机动车的管理一直相对宽松，即便看到有人非法横行，也多半批评几句，很少真罚重罚。一边是有限的震慑力度，一边是法不责众的普遍心理，一来二去也加剧了组团违法的“破窗效应”。这不，此前有网友晒出因违法骑行吃到的罚单，没想到评论区最多的评价并非“注意安全”，而是“小心交警”。这样的脑回路令人哭笑不得，也折射出漠视心态让执法带普法的示范效应大打折扣。
道路安全关乎公共利益，具有很强的外部性，对组团违法更不能听之任之。有效规制电动自行车行车乱象，关键还是打破“法不责众”的社会心态。从现实来看，好言好语很难劝出守法意识，必须加大处罚力度，倡导随手抓怕，以罚到痛处倒逼守法自觉。处罚不是目的，让更多人补上安全一课才是重点，所以违法背后的交通难题也需正视。此前有相关调研显示，在本市道路交通规划中，存在骑行不友好等痛点。要么机动车道与非机动车道分流不合理，要么划好的非机动车道，却停满了机动车，让非机动车“无路可走”。而且，个别主干道与辅路的分叉口较少，过马路往往得爬天桥，骑车更费事，也刺激了选择逆行。总之，管好横冲直撞的“肉包铁”是一项系统工程，整体上还应建立有效的慢行系统，循序渐进，标本兼治。
道路交通网的安全有序，需要每个节点都守规矩。把法治意识挺在前头，标本兼治，共同发力，才能守护大家的出行安全。
来源：北京日报客户端 评论员 雨馨
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