(资料图)
中国报道讯(田林静 通讯员翟公宁 崔显龙)车辆超限超载运输一直是扰乱运输市场秩序、导致交通事故的突出隐患和顽瘴痼疾之一，不仅造成公路桥梁等交通基础设施的破坏，也严重影响了人民群众的安全出行。近年来，山东省青岛市交通运输局高度重视公路治理超限超载工作，根据《山东省治超非现场执法监测点“十四五”布局规划》，综合考虑路网结构、交通流量、车辆超限变化情况等因素，规划设置治超非现场执法点位79处，截至目前，胶州、莱西、崂山、平度共有11处超限检测技术监控设施建成并投入使用，极大地提升了治超工作科技效能。
2023年，市交通运输局确定由市公路事业发展中心负责推进普通国省道治超非现场执法监测点建设任务，市公路事业发展中心结合主题教育学习扎实为民办实事，选派业务骨干深入一线开展调研，按照“稳定、安全、先进、兼容”原则，科学论证编制建设方案。7月26日，市交通运输局组织召开全市普通国省道干线公路科技治超专项养护工程专题推进会，与各区(市)共同研商，以“市区(市)联动、分工明确、建养统筹考虑”的方式共同推进项目建设。
按照市交通运输局工作安排，今年计划新增15处治超非现场执法监测点，覆盖我市3区3市，项目计划年内开工建设，项目完成后移交属地区市执法单位运营维护，投入运用后将实行全天候执法、多方位监管。
通过不断建立健全治超非现场执法体系，未来我市将基本形成国省干线公路和其他公路重点路段的网络化布局和治理超限超载的全域覆盖，逐步形成高速公路入口治超、固定超限检测站、非现场技术设施监控和农村公路物理防护相结合的立体治超网络格局，从根本上解决执法力量不足、执法方式单一、执法效率不高等问题，提升治超科技含量和行政执法效能，严厉打击超限超载违法行为，减少大货车交通事故，从而进一步保护公路基础设施，提升道路养护和运输秩序管理水平，有力保障人民群众生命财产安全和公路安全畅通，促进交通运输事业和青岛经济社会高质量发展。
关键词：
